建設中的譚家河雙線特大橋。新華網發(劉興敏 攝)建設中的譚家河雙線特大橋。新華網發(劉興敏 攝)
建設中的譚家河雙線特大橋。新華網發(劉興敏 攝)建設中的譚家河雙線特大橋。新華網發(劉興敏 攝)

  新華網重慶10月10日電(葛琦 劉興敏)“譚家河雙線特大橋已完成17個橋墩,還剩4個正著加緊施工,預計年底橋墩全面完工。”10月6日,鄭萬高鐵云陽段九標段項目二分部現場副經理劉華波說。在施工現場,打樁機在不停地轟鳴,樁基工人正搶抓工期,利用沖擊鉆機對最后的四個橋墩進行鉆孔施工。

  據了解,譚家河雙線特大橋位于云陽縣巴陽鎮境內,是鄭萬高鐵云陽段最末端的特大橋,與萬州段小周隧道相連接。該橋全長736米,共23跨,21個橋墩,預計今年年底前完成橋梁所有下部結構施工,元旦之后開始橋面施工。

  據劉華波介紹,施工難度最大的是最后四個橋墩,這四個橋墩所處的位置正是原來高速公路的棄土場,地質松散,樁基鉆孔時的泥漿無法保存,給施工增加了難度。“每次沖樁之后,都要反復從外地拉黃土來回填,讓泥漿塞滿空隙,保證正常鉆孔,”劉華波說,“每根樁基需要反復回填七八次才可成孔”。