近日,重庆正计划为东水门大桥、

  石板坡大桥和菜园坝大桥增设垂直升降机

  近期还将启动朝天门大桥增设升降梯研究

  不禁让人感叹

  重庆人真是哪里都能设电梯

  重庆多山

  地势起伏陡峭,?#32518;?#34623;蜒曲折

  为了避免爬坡上坎的辛苦

  智慧的重庆人研发出一系列特色的交通工具

  正是这些独具特色的代步工具

  让重庆成为一座飞天遁地的城市

  而乘坐这些特色交通工具

  也已成为重庆人宝贵的集体记忆

  穿山入地:扶梯篇

  坐公交太慢,爬山太累

  于是,位于两路口的?#20351;?#22823;扶梯应运而生

  1996年,?#20351;?#22823;扶梯建成运营

  这座亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯

  连接两路口和菜园坝火车站

  全长112米,倾斜度有30度

  如今,扶梯依然在运营

  昏黄的灯光、老旧的设备

  都为这座扶梯打上了年代的烙印

  像?#20351;?#22823;扶梯一样的“网红”扶梯

  还有轨道三号线的唐家院子站旁边的露天大扶梯

  扶梯依山势而建,自山坡上延伸而下

  总长度60米,垂直落差28米

  30度的大陡坡让人有点提心吊胆

  中国最深的地铁站——

  重庆轨道交通六号线红土地站处在地下60米

  是标准防空洞深度(20米)的3倍

  从站台底层上扶梯开始

  经过4段扶梯后到达轻轨站地面

  入口共耗时3分多钟

  也?#39057;?#19978;是具有重庆特色的交通工具

  它是高达220米的崖外观光电梯

  真正做到了“人走到哪儿,电梯修到哪儿”

  重庆1945年起开始运行的望龙门缆车

  是中国第一条客运缆车

  由著名桥梁专家茅以升主持设计

  曾是连接两路口和菜园坝的重要交通工具

  日运送乘客近6万人次

  1996年,两路口缆车退出历史舞台

  但在不少“老重庆”的眼里

  两路口到菜园坝的缆车是他们珍贵的回忆

  那个时候两边车上的乘客总爱互相打望

  缆车旁的街道熙熙攘攘

  有茶馆、面馆,大碗茶和豌豆汤总让人齿颊留香

  1983年开建的朝天门观光缆车

  在那个年代减轻了不少人减少爬坡上坎的辛苦

  2007年5月,朝天门缆车停运

  走过23年风雨,它见证了朝天门片区的城市变迁

  目前,朝天门缆车正在复建

  是否还是小时候的味道,值得期待~

  有这么一条“网红”轨道

  曲折回环,绿树映绕

  它是西南地区最长且坡度最陡的客运缆车

  道长282.1米的西岩观缆车

  也是重庆现存落差最大的传?#25104;?#22320;交通典型实物

  是重庆缆车的杰出之作

  坐在缆车上感受 “三道拐”老街,风味十足

  2019年1月22日

  从大竹?#22336;?#26646;沱码头到朝天门的轮渡正式开通

  途经鎏嘉码头、轨道李子坝站、重庆天地和磁器口

  曾经满载重庆人回忆的轮渡

  正重新驶回人们的生活

  是水路让天?#24403;?#25104;?#36865;?#36884;

  小小一张船票承载了许多重庆人儿时的回忆

  踩着石板,拾阶而下

  一坡梯坎走到底就到了登船的码头

  轮渡的驳船渐渐离岸

  小孩儿们抓紧栏杆

  惜别岸边卖凉拌藕片、糍粑块和油茶的小贩

  “轮渡”作为“最重庆”的标志

  借着旅游的东风似乎看到了新生的曙光

  如今水运交通正以新的方式重新回到了人们的视野当中

  去年朝天门到弹?#37038;?#30340;轮渡恢复通航

  也许穿过江心的已不是船

  而是这座城市的丝丝情怀

  凌波横渡:快艇篇

  除了陪伴重庆人成长的轮渡

  江面上还曾飞驰着快艇

  ?#40092;?#32426;90年代,未修通高速公路前

  快艇一直是重庆主城前往涪陵、万州方向最快捷的交通工具

  当时,重庆主城区到万州坐车约需10多个小时

  坐快艇6小?#26412;?#21040;了

  成为沿江人民上下重要的交通工具

  分别?#23567;?#24917;仙号”、“慕娘号”、“慕妮号”

  都是从俄罗斯引进

  直到2005年,随着高速公路飞速发展

  快艇已经不再是最主要的交通工具

  但一些区县的江面上仍有不少往来的快艇

  飞天一线牵:索道篇

  1982年1月1日中国第一条城市跨江客运索道

  嘉陵江客运索道建成试通车

  当年?#22303;?#37327;超过17万人次

  此后,重庆又有了长江索道、南山索道(已拆卸)和缙云山索道

  2006年,电影《疯狂的石头》带火了重庆

  长江索道成为游客来渝必“打卡”的景点之一

  不少乘客刚开始乘坐的时候

  看那细细的几根钢绳颤巍巍,晃悠悠

  刺激之余,还有几分心惊胆战

  但坐上去之后稳健有力的抓臂

  让?#36865;?#20102;身处江面之上

  平稳运行的索道已俨然成为重庆的一张名片

  天南海北的游?#25237;?#26469;体验索道的“飞天”感觉

  轮?#23665;?#20013;游,索道天上走

  智慧的重庆人用飞天遁地的交通工具

  打造出山城不一样的特色

  从江上探险,在空中牵线

  由坡前设缆,向地底进发

  勤劳勇敢的重庆人

  开辟出了许多奇特的交通?#32518;?/p>

  最为人称道的,就是重庆的轨道交通

  轻轨二号线李子坝站穿楼而过

  两路口的三号线横江飞跃

  二号线大渡口到平安站将近90度的弯道

  上山下坡,越岭过河

  轻轨能给你坐过山车般的体验

  重庆山多路险

  而重庆却?#28216;?#34987;陡峭的山路阻挡住前进的步伐

  重庆人民用独特的智慧

  遇山开山,遇水造桥

  轮渡横江,索道飞天

  上天入地的交通不仅方便市民的出行

  也和聪颖的重庆人民一起

  构成了重庆这座山城别样的风采